2-uurs Teamcross van de anonieme reporter
Onze anonieme reporter is weer aan het werk geweest en heeft ons het volgende toegestuurd.....
2 – UURS TEAMCROSS MSV DE UITLAAT
Woensdag 20 augustus … tijd voor de altijd speciale Teamcross. Ontspannend (nou ja, anders dan anders dan …), team-buildend en gewoon heel erg gezellig. Algauw verrezen de eerste easy-up tentjes op het startveld, wat nu omgetoverd was tot parc-fermée en werden de pitboxen ingericht. Het team van rijder en monteur werd voor de gelegenheid uitgebreid met monteurs, aangevers, transponder wisselaars en persoonlijke verzorg(st)ers.
Door de droogte van het circuit had de terreincommissie besloten om er flink wat water “op te zetten”. Dit resulteerde in een “spekkige”- baan (ja, understatement) en zorgde in het begin voor enkele glij-partij-jes, maar een uiteindelijk perfecte baan. Onze voorzitter, gewapend met megafoon, fungeerde deze dag als wedstrijdleider en hield alles nauwlettend in de gaten. De 1e rijders van de teams konden in ruim 12 minuten proberen een tijd neer te zetten voor hun team en na 15 minuten konden de 2e rijders van het team proberen dit aan te scherpen. Het Team Dump & Dumper met Bryan Nelis en Danny van den Bosse zette met overmacht de snelste tijd neer. De 2e tijd was voor het team Under Armour met Max van de Ketterij en Jarno Acke, met een nipte snellere tijd op het Team Oost-Souburg van Troy van de Ketterij en Jeffrey van Kempen, die een 3e trainingstijd neer zetten.
Na de trainingen en de pauze begon de 2 uur durende wedstrijd met de beruchte Le Mans start … ideaal zo’n startknop op de motor. Dat scheelt een hoop kickstart-stress … Joey de Wulf van Team De Lange Lont Heksenketel (wie verzint zoiets?) was duidelijk de snelste starter, maar kon Team Dump & Dumper niet stoppen in zijn opmars naar de 1e plaats. Dump & Dumper voelde in de 3e ronde echter de hete adem van Team 537 (Damian en Maik Wedage) al in de nek, konden goed weerstand bieden, maar in de 9e ronde hadden ze pech en moesten ze Team 537 voor laten gaan. Tot aan de helft van de wedstrijd zetten ze druk op Team 537 en wisten ze even de koppositie terug te pakken. Een glijpartij, botsing en materiaalpech maakte dat de overwinning uit hun vingers glipte. Achter deze 2 teams was het Team Under Armour en Team OVAA (met Casper Ovaa en Jordan Lee van Maaren) die ook aan elkaar gewaagd waren. In de 4e ronde wist Team OVAA Under Armour terug te verwijzen naar de 4e plaats. In ronde 24 kwam Under Armour nog voorbij maar dat feest duurde maar 2 ronden, voor team OVAA weer orde op zaken stelde. In ronde 48 sloeg Jarno Acke van Under Armour hard over de kop bij de kijkdijk, kon daarna nog wel rijdend in het Parc Fermée komen, maar niet meer de wedstrijd vervolgen; Under Armour moest de wedstrijd staken. Team Oost-Souburg meldde zich in de 32ste ronde op de 3e plaats. Zij begonnen als 1 na laatste (erg sportief) en reden ronde na ronde de andere teams voorbij. Ze werden in hun opmars even opgehouden door Pstar Racing (Ruben van Dyck en Dimitri Schoofs) en De Lange Lont, maar stootten toen door naar 3e plaats. Even een terugval naar P5 maar uiteindelijk toch weer naar P4. Team OVAA wist nog een half uur stand te houden, maar zag uiteindelijk toch Team Oost-Souburg naar de 3e plaats rijden. Team de Lange Lont kon zijn positie, na die superstart, helaas niet houden en zakten een aantal plaatsen terug tot een gemiddelde 6e plaats. Daar boden zij dapper tegenstand tegen Pstar Racing en Team Oost-Souburg totdat ook zij de pechduivel tegen kwamen en de wedstrijd moesten staken met materiaalpech (kapot achterwiel).
Achter deze teams werd er strijd gevoerd door de Diesels (Geert Kluyfhout en Pedro Marteijn), MSA Racing (Milan en Thomas Adriaanse), XXL Speciaal (Gino Nagtegaal en Devin Willemsen) en Tieze Ties (Debie Mathis en Matisse Vermeersch). In de 52ste ronde moest MSA Racing helaas de strijd staken en mengde het MB Team (Indy Geirnaert en Jarne van Laere) zich in de strijd. Na ruim een uur rijden nestelden zij zich op een mooie 5e plaats en stonden die niet meer af, dit ten koste van het Pstar Team. De Diesels reden naar de 7e plaats en Team XXL Speciaal reden 1 rondje minder en eindigde op de 8e plaats, met Tieze Ties in hun kielzog. Hun “slowstart” maakten de Slowflow Animals (Yaron Meerman en Gino Focke) snel goed door in enkele ronden op te klimmen naar de 9e plaats, vielen vervolgens terug naar de 13e plaats, maar vonden na ruim een uur rijden “het gas weer terug” en reden naar de 10e plaats in de eindstand. Zowel Team Rocketpower (Dominique van Eijl en Christiaan Davidse, op zijn nieuwe Husqvarna) als Team Blue Eagles (Damian de Paauw en Marc Witte) maakten de eerste rondes een flinke duikvlucht mee. Rocketpower dook van P9 naar P15 en de Blue Eagles doken in een paar rondes van P15 naar P21. Marc kwam onzacht in aanraking met een andere deelnemer, “knuffelde” daardoor een schans en moest het Parc Fermée opzoeken voor persoonlijke verzorging. Dit werd met liefde gedaan en het ijs uit de koelbox voor op zijn blauwe oog en zere knie deed de rest. Een lekke band van Damian zorgde ervoor dat de rijders later het verder ook nog met 1 motor moesten doen. Langzaam “krabbelden” deze 2 teams weer op, reden nog een paar plaatsen naar voren tot ze elkaar in de laatste ronde weer tegen kwamen in een gevecht om de 11e plaats. Het duel beslist werd in het voordeel van de Blue Eagles (Blue als in blauw oog). Team Jewinami (Jeroen de Nood en Willem Janse), in dezelfde ronde als de Blue Eagles en Rocketpower, reed eerst op de positie voor deze “jonge vogels”, ging dapper de strijd aan maar moest uiteindelijk het gehelmde hoofd buigen en eindigde op de 13e plaats.
Het S.D.A.S. team (Robin de Jonge en Armand Weststrate) begon in de middenmoot aan de wedstrijd en RVH Racing (Delvin Heyman en Keano de Vetter) wat in de achterhoede. Door de transponderwissels kwamen ze elkaar echter steeds weer tegen en wisselden ze steeds weer van positie.
Zoals bij de meeste teams kwam “de Dip” na ongeveer 1¼ uur rijden en toen werd het echt een gevecht om de 14e plaats. S.D.A.S bleef wel in dezelfde ronde, maar moest de 14e plaats aan RVH Racing laten. Ook de teams Laat je Likke (Thijmen Nuyens en Djaylani Pijcke) en de Beunhazen (Maikel Gouw en Niek van der Linden) vonden elkaar na 2 uur rijden in dezelfde ronde terug. Na een wat turbulente start van beiden, reden beide teams erg steady rond op resp. P19 en P20. Daar komt hij weer … na ongeveer 1¼ uur rijden kwamen ze elkaar ook daadwerkelijk tegen. Er werd regelmatig “stuivertje gewisseld” en uiteindelijk hadden de Beunhazen het nakijken en moesten ze genoegen nemen met P17. Team Wisse (Riley en Jack) kwam wat matig op gang en toen Jack ook nog bijna van een schans af glibberde werd het voor hen de 21ste plaats. Op die plaats hebben ze bijna de hele wedstrijd “gebivakkeerd”, maar doorrijden/uit rijden loont (of te wel: de aanhouder wint) en dus kwamen ze uiteindelijk als 18e over de finish. Moe gestreden, maar genoten van hun 1e teamcross. De laatste teams die deze zware wedstrijd uitgereden hebben zijn de Weizigt Crew (Sjors Koster en Adri van de Dorpel) en de Husky Boys (Dean Nagtegaal en Liam Janse). In deze volgorde zijn de heren gestart en ook NA 2 UUR RIJDEN gefinisht! Petje af voor deze “beginnelingen”! Je moet het toch maar ff doen: 2 uur lang, op een glibberbaan beginnen, met rijders die aan alle kanten aan je voorbij flitsen. Het snelheidsverschil is dan heel groot en het is knap dat je dan zo de wedstrijd uit kan rijden. De winnaars van Team 537 hebben 88 ronden afgelegd en de Husky Boys 62 ronden. Het zal voor elk team in ieder geval weer een wedstrijd zijn geweest om met veel plezier op terug te kijken en lang over na te praten. Speciale dank aan onze vlaggers. Daardoor hoefden de teams zelf geen vlagger “aan te leveren” en konden ze zich volledig op de wedstrijd richten. Onze baco’s hadden het (helaas) druk met vlaggen, vooral “post Ritthem”, maar fungeerden ook als “vangnet” voor verloren onderdelen, brillen enz. …… met dank! In alle hectiek van deze unieke dag mogen we 1 groep medewerkers zeer zeker niet vergeten: de dames van de kantinedienst die heel hard gewerkt hebben om iedereen van eten en drinken te voorzien … HULDE!
UITSLAG : 1 Team 537 Damian en Maik Wedage
2 Dump & Dumper Bryan Nelis en Danny van den Bosse
3 Team Oost-Souburg Troy van de Ketterij en Jeffrey van Kempen
4 Team OVAA Casper Ovaa en Jordan Lee van Maaren
5 MB Team Indy Geirnaert en Jarne van Laere
6 Pstar Racing Ruben van Dyck en Dimitri Schoofs
7 Diesels Geert Kluyfhout en Pedro Marteijn
8 XXL Speciaal Gino Nagtegaal en Devin Willemsen
9 Tieze Ties Debie Mathis en Matisse Vermeersch
10 Slowflow Animals Yaron Meerman en Gino Focke
11 Blue Eagles Damian de Paauw en Marc Witte
12 Rocketpower Dominique van Eijl en Christiaan Davidse
13 Jewinami Jeroen de Nood en Willem Janse
14 RVH Racing Delvin Heyman en Keano de Vetter
15 S.D.A.S Robin de Jonge en Armand Weststrate
16 Laat Je Likke Thijmen Nuyens en Djaylani Pijcke
17 De Beunhazen Maikel Gouw en Niek van der Linden
18 Team Wisse Riley en Jack Wisse
19 Weizigt Crew Sjors Koster en Adri van den Dorpel
20 De Husky Boys Dean Nagtegaal en Liam Janse
De rijders en helpers hebben genoten, de medewerkers hebben (heel hard gewerkt en) genoten, ik heb genoten en ik hoop u ook … tot volgend jaar!
